前回の続きで、10年以上の年月をかけた大規模リノベーションを経て、今週、新しくオープンした『フルトン・センター』（Fulton Center）。クリスタル・パレス状態になってる
中央エリア以外の様子をお届けしましょう。複雑だった地下鉄の路線の乗り換えを分かりやすく・・・と言いましても、『フルトン・ストリート駅』（Fulton Street Station）には、まだまだ以前の構造の名残もあちこちに。
中心部にある緑色の路線（4番と5番）や、黄色の路線（Rライン）の『コートランド・ストリート駅』（Cortlandt Street）へと続くコンコース（Dey Street Passageway）などは、驚くほどバージョンアップしましたが、一見、以前と変わらぬ古いホームや通路が残ってる路線も多いんです。
まぁ、地下にある巨大な施設を一気にぜんぶ新しく作り変えるなんて不可能ですから、当たり前なんですけどね。分かりやすくなった駅を期待して訪れて、結局、迷われたり、ホームだけ見て「あれ?前と変わってないじゃん・・・」と思われる方もいるかも。
・・・というわけで、今回は『フルトン・センター』をより楽しむために知っておくと良さそうな豆知識などを、以下、ご参考まで。
昔のままのホームも
新しい看板がつけられてますけど・・・
路線によっては看板だらけで相変わらず分かりにくいところも
こんなライティングで新しい雰囲気になった古い通路
黄色の路線（Rライン）の『コートランド・ストリート駅』（Cortlandt Street）
へと続くコンコース（Dey Street Passageway）
壁にいくつも巨大モニター
コートランド・ストリート駅は2001年のWTCテロで駅が破壊され
2011年に再オープン。その際、復元されたタイル・アート（シリーズ作品）
『Trade, Treasure, and Travel』 (Margie Hughto作)
もともと1997年に設置したものを復元したものです
コートランド・ストリート駅のホーム
これも再オープン時に復元されたタイル・アート・シリーズの1つ
ブルックリン側から見たマンハッタンの摩天楼
よく見ると、WTCのツインタワーが・・・〔ご参考〕
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Artwork: Trade, Treasure, and Travel (Margie Hughto)
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フルトン・ストリート駅がフルトン・センターにリニューアル・オープン!!![2014-11-13]
このフルトン・ストリート駅に限りませんが、ニューヨークの地下鉄の駅で迷ったら、とにかく一度、地上に出てみる方が分かりやすいことが多い・・・ということも覚えておくと何かと便利でしょう。特に、地下鉄の看板は分かりにくいものや間違ってるものも多いですし。
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